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某トラックメーカーディーラーの二級整備士です。車の年式は分からないですが、大型車検にこれだけの人数はパフォーマンスでしかないですね。10年落ちや100万超え走行車両のボロさを見せて欲しいですね。大型が1時間で終わるなんて極めて稀です。見た目以上にボロいのが運送車両です。自動車とは圧倒的に整備時間が違う。人数居たらええってもんじゃないです笑しかし工場キレイで羨ましい限りです。
自分も整備士ですが基本的に１人でやるのでこれだけの人数で手分けしてやってみたいです。すごく安心感があります。
車検作業はスピードではない。いかに確実にミスなくするか、しかも自社整備なら尚更しっかり見てもらいたいですね。ホイール、ハブボルト点検ははじめにしないと、クリップボルトが折れてしまったらまたドラムごとはぐらないといけないし。僕には、パフォーマンスにしか見えませんでした。今のトラックは時間に追われて作業してはならない。
理想は、確実にやりたいけどね。お客さん自身がそれを望んでいないのか、平日入庫促しても聞く耳持たず週末に入庫して、週末は入庫量パンクするからしゃーない。繁忙期の土曜日は、車検20~25台、点検30~35台、一般整備40~50台を15~17人でやる。クオリティ下げてスピード求めないと、納車時間に間に合わなかったりする。この動画で日本最速とか言ってるけど、実際の現場はこんな生温いスピードで作業していない。お客さん目線で確実に作業してもらいたいなら、マジでディーラーは辞めておいた方がいい。
これはパフォーマンスでありレクリエーションですよｗなんでマジレスしてるんですか？整備士さんが楽しそうにやっててほほえましく動画みてましたけどね
@@shushu947 車検はパフォーマンスでするものですか？
@@Masayuki1352なわけない整備士はネジ一本忘れただけで人をやれるぞほぼ医者と似ているのにパフォーマンスでやってたらニュースになってるそもそも今回の動画の撮影、結構危ないし作業してる時に手を止めさせるのはタブーだし試合してる選手に解説を求めてるのと一緒
@@Masayuki1352新工場のアピールって事でのパフォーマンスやろ。それに時間をかけてやれば良いって事ではないよ。チーム制の分担作業での短時間車検は、小型でもやってるやろ。まぁ、行き過ぎから問題は出てるけどな。
うちの会社はFUJIさんの整備や車検等お世話になってまーす素晴らしいチームワークですね～👏👏👏
なっかさん😄こんばんは～フジトランスポートはレベルが違いますね!乗務員も随分楽でしょう!
タイヤの締め付け トルク管理は？
なんか忘れてませんか？最速車検すると手抜き出てますね。フジトランスポートさん大丈夫ですかね。よく動画見ればわかりますよ。
キャビンも綺麗にしてくれてこれは安心してドライバーさんも運行できますね！
お疲れ様です😃流石プロフェッショナル軍団🚚トラック車検普段見れないから楽しく見させてもらいました👍️
５３分 世界最速ですね😃🙌さすが日本が誇るフジトランスポートですね!!
もう乗らないゆうてたん違うか？
５３分ですね、人数は１５人だったよ。実はそんな早くないんだよ
難しい言葉がたくさんでした🫡こういうの動画は尊いデスね🫡お疲れさまでした🙋♀️
へ〜スゴとしか言う事無い程、凄いもの見た感じです。なっかさん、レポートお疲れさまでした。
ここまで分業体制がとれていると流石に早いですね！各工程の責任範囲もしっかりとられているように感じられます。開始前の円陣が素敵ですね。エンジンだけに。いや、本当に。
さすがですね！大手の運送会社はすごいですね！自分の住んでる和歌山の田舎町では考えられんぐらいの設備です。
お疲れ様です🤗素晴らしい会社ですねー👏👏👏運送会社のイメージがUPしますねー👍👍👍流石、大手の企業です‼️
素人の方には良い会社に見えそう現役からするとその内事故るよ
週末の朝一引取りトラブルがあった時のうちみたいや。これめちゃくちゃ体が楽なんよ。
１台にこんな人数で時短チャレンジ、間違いなく問題が起きますね。タイヤが飛んでいきませんように
分業だからミスが起きにくいって事よ。小型の短時間車検も同じ考え。時間をかけてやれば良いって事ではない。
あのねぇ この動画だけで判断するのも良くないぞ 俺もディーラーにいたけど3人で担当してた感じだからそこそこ時間もかかる それに対してこの人数なら 分担作業すれば時間はある程度短くなる ラリーとおなじ 間違いなくと言うが それならWRCの整備士達にも問題が起きると言ってるようなものだぜ？
車検最速最悪ですねゆっくりきりんと整備富士トランスにがっかりです
毎日１台あたり１時間ペースで８台もの車検やってたら仕事終わる頃には皆ぶっ倒れてるかも😱
デフオイルはドレンと入れるとこ別です😮
タイムアタックしてるのに、話しかけられたら普通にブチギレる自信ある
これだけ熱意を持ってメカニックの皆さんがやってくださるならドライバーとしては安心ですねドライバーとしては大切に絶対安全運行で日々運行しないといけないですね
コレが凄いとは思えない。さすがフジだね。
私も普段大型の車検をしてますけど、うちでは3人でやってますよ😢
そうですか。私を募集しませんか
なっかさん、お疲れ様デスデス‼️そもそも、なんでこの企画が出来たんでしょうね?気になる🤔
RUclipsrみたいな野次馬が工場うろちょろしてるけど、事故でもあったらって考えないのかな？
全員自社の社員だからね
こんばんは🌠なっかさん😊トラックですね👍
大手は素晴らしいですね🫡
フジトラは大手じゃないよ！
あんま邪魔すんなよ
ショートキャブは可哀想
映像を見てる限りだと、ベアリングを馴染ませるのに、タイヤを前進方向ではなく、後進方向に回すんですね…。それに、プレロード出すのにトルクレンチを使ってないとか怖すぎる…。
ガタだけで判断すると、締めすぎはOKになってしまいますよね？
私もそう思います
時間はどうでもいいからきちんと点検するべき
そうですよね。１時間だけど人数は１５人だ。１時間で終わってもまた車検が来るんわけじゃないからちゃんと点検したほうがいいですね
それはドライバーさんたちがキチッとやってるでしょう… 整備士さんたちの仕事でもあるが ドライバーさんも運行前点検をやるきちんと点検すべきと言うが ドライバーさんもやってるでしょうよ…
何にもトラブルなければこの人数ならこんなもん ライニング薄い交換 スタビブッシュ 打ち替え Vロッドブッシュとか 稀に古い車はアンカーピン抜けないとか チャンバー漏れ エキスパンダ バネ折れてるとかイレギュラーなければ良いが。 ライニング 均等に減る？ リーディングトレーディング リーディングの方が早くない？
お疲れ様です(^_^)車検1時間チャレンジすごい試みですね！腕の良い整備士さん達と整った設備、安心して運行出来ますね🚛💨キャビンまで磨いてもらえるのはドライバーも嬉しいですね✨1日に8台出来るって瀬野社長厳しいですね〜🤣🤣🤣
ハブ脱着する前にタイヤ脱着しないとハブボルト痩せてて交換しなきゃいけない時もう一度分解しないといけないけど作業手順めちゃくちゃやないか？
某トラックメーカーディーラーの二級整備士です。
車の年式は分からないですが、大型車検にこれだけの人数はパフォーマンスでしかないですね。
10年落ちや100万超え走行車両のボロさを見せて欲しいですね。
大型が1時間で終わるなんて極めて稀です。
見た目以上にボロいのが運送車両です。
自動車とは圧倒的に整備時間が違う。
人数居たらええってもんじゃないです笑
しかし工場キレイで羨ましい限りです。
自分も整備士ですが基本的に１人でやるのでこれだけの人数で手分けしてやってみたいです。すごく安心感があります。
車検作業はスピードではない。
いかに確実にミスなくするか、
しかも自社整備なら尚更
しっかり見てもらいたいですね。ホイール、ハブボルト点検ははじめにしないと、クリップボルトが折れてしまったらまたドラムごとはぐらないといけないし。僕には、
パフォーマンスにしか見えませんでした。今のトラックは時間に追われて作業してはならない。
理想は、確実にやりたいけどね。お客さん自身がそれを望んでいないのか、平日入庫促しても聞く耳持たず週末に入庫して、週末は入庫量パンクするからしゃーない。繁忙期の土曜日は、車検20~25台、点検30~35台、一般整備40~50台を15~17人でやる。クオリティ下げてスピード求めないと、納車時間に間に合わなかったりする。この動画で日本最速とか言ってるけど、実際の現場はこんな生温いスピードで作業していない。お客さん目線で確実に作業してもらいたいなら、マジでディーラーは辞めておいた方がいい。
これはパフォーマンスでありレクリエーションですよｗなんでマジレスしてるんですか？整備士さんが楽しそうにやっててほほえましく動画みてましたけどね
@@shushu947
車検はパフォーマンスでするものですか？
@@Masayuki1352
なわけない
整備士はネジ一本忘れただけで人をやれるぞ
ほぼ医者と似ているのにパフォーマンスでやってたらニュースになってる
そもそも今回の動画の撮影、結構危ないし
作業してる時に手を止めさせるのはタブーだし
試合してる選手に解説を求めてるのと一緒
@@Masayuki1352
新工場のアピールって事でのパフォーマンスやろ。
それに時間をかけてやれば良いって事ではないよ。
チーム制の分担作業での短時間車検は、小型でもやってるやろ。
まぁ、行き過ぎから問題は出てるけどな。
うちの会社はFUJIさんの整備や車検等お世話になってまーす
素晴らしいチームワークですね～👏👏👏
なっかさん😄こんばんは～
フジトランスポートはレベルが違いますね!乗務員も随分
楽でしょう!
タイヤの締め付け
トルク管理は？
なんか忘れてませんか？最速車検すると手抜き出てますね。フジトランスポートさん大丈夫ですかね。よく動画見ればわかりますよ。
キャビンも綺麗にしてくれて
これは安心してドライバーさんも運行できますね！
お疲れ様です😃
流石プロフェッショナル軍団🚚
トラック車検普段見れないから楽しく見させてもらいました👍️
５３分 世界最速ですね😃🙌さすが日本が誇る
フジトランスポートですね!!
もう乗らないゆうてたん違うか？
５３分ですね、人数は１５人だったよ。
実はそんな早くないんだよ
難しい言葉がたくさんでした🫡
こういうの動画は尊いデスね🫡
お疲れさまでした🙋♀️
へ〜スゴとしか言う事無い程、凄いもの見た感じです。
なっかさん、レポートお疲れさまでした。
ここまで分業体制がとれていると流石に早いですね！各工程の責任範囲もしっかりとられているように感じられます。開始前の円陣が素敵ですね。エンジンだけに。いや、本当に。
さすがですね！大手の運送会社はすごいですね！自分の住んでる和歌山の田舎町では考えられんぐらいの設備です。
お疲れ様です🤗
素晴らしい会社ですねー👏👏👏
運送会社のイメージがUPしますねー👍👍👍流石、大手の企業です‼️
素人の方には良い会社に見えそう
現役からするとその内事故るよ
週末の朝一引取りトラブルがあった時のうちみたいや。
これめちゃくちゃ体が楽なんよ。
１台にこんな人数で時短チャレンジ、間違いなく問題が起きますね。タイヤが飛んでいきませんように
分業だからミスが起きにくいって事よ。
小型の短時間車検も同じ考え。
時間をかけてやれば良いって事ではない。
あのねぇ この動画だけで判断するのも良くないぞ 俺もディーラーにいたけど3人で担当してた感じだからそこそこ時間もかかる それに対してこの人数なら 分担作業すれば時間はある程度短くなる ラリーとおなじ 間違いなくと言うが それならWRCの整備士達にも問題が起きると言ってるようなものだぜ？
車検最速最悪ですねゆっくりきりんと整備富士トランスにがっかりです
毎日１台あたり１時間ペースで８台もの車検やってたら仕事終わる頃には皆ぶっ倒れてるかも😱
デフオイルはドレンと入れるとこ別です😮
タイムアタックしてるのに、話しかけられたら普通にブチギレる自信ある
これだけ熱意を持ってメカニックの皆さんがやってくださるならドライバーとしては安心ですね
ドライバーとしては大切に絶対安全運行で日々運行しないといけないですね
コレが凄いとは思えない。さすがフジだね。
私も普段大型の車検をしてますけど、うちでは3人でやってますよ😢
そうですか。私を募集しませんか
なっかさん、お疲れ様デスデス‼️
そもそも、なんでこの企画が出来たんでしょうね?気になる🤔
RUclipsrみたいな野次馬が工場うろちょろしてるけど、事故でもあったらって考えないのかな？
全員自社の社員だからね
こんばんは🌠なっかさん😊トラックですね👍
大手は素晴らしいですね🫡
フジトラは大手じゃないよ！
あんま邪魔すんなよ
ショートキャブは可哀想
映像を見てる限りだと、ベアリングを馴染ませるのに、タイヤを前進方向ではなく、後進方向に回すんですね…。それに、プレロード出すのにトルクレンチを使ってないとか怖すぎる…。
ガタだけで判断すると、締めすぎはOKになってしまいますよね？
私もそう思います
時間はどうでもいいからきちんと点検するべき
そうですよね。１時間だけど人数は１５人だ。
１時間で終わってもまた車検が来るんわけじゃないからちゃんと点検したほうがいいですね
それはドライバーさんたちがキチッとやってるでしょう… 整備士さんたちの仕事でもあるが ドライバーさんも運行前点検をやる
きちんと点検すべきと言うが ドライバーさんもやってるでしょうよ…
何にもトラブルなければこの人数ならこんなもん ライニング薄い交換
スタビブッシュ 打ち替え Vロッドブッシュとか 稀に古い車はアンカーピン抜けないとか チャンバー漏れ エキスパンダ バネ折れてるとかイレギュラーなければ良いが。 ライニング 均等に減る？
リーディングトレーディング リーディングの方が早くない？
お疲れ様です(^_^)
車検1時間チャレンジすごい試みですね！
腕の良い整備士さん達と整った設備、安心して運行出来ますね🚛💨
キャビンまで磨いてもらえるのはドライバーも嬉しいですね✨
1日に8台出来るって瀬野社長厳しいですね〜🤣🤣🤣
ハブ脱着する前にタイヤ脱着しないとハブボルト痩せてて交換しなきゃいけない時もう一度分解しないといけないけど作業手順めちゃくちゃやないか？